FISHKINET
Объекты нашего наследия, которые лучше один раз увидеть Объекты нашего наследия, которые лучше один раз увидеть Не стоило заходить за ленту Не стоило заходить за ленту Пассажиры никогда не увидят: как выглядят комнаты в самолете, где спят стюардессы Пассажиры никогда не увидят: как выглядят комнаты в самолете, где... Мгновенная карма для мстительной женщины Мгновенная карма для мстительной женщины Автозапуск пошёл не по плану Автозапуск пошёл не по плану А мы этого не знали: пользователи поделились секретами бренда или компании, в которой раньше работали А мы этого не знали: пользователи поделились секретами бренда или... Интересные фотографии времен СССР Интересные фотографии времен СССР 15 редких и любопытных исторических фотографий 15 редких и любопытных исторических фотографий Пранкер выбрал неудачную жертву для розыгрыша Пранкер выбрал неудачную жертву для розыгрыша Добро должно быть с кулаками Добро должно быть с кулаками Разбившийся в Путилово парашютист записал на камеру последние секунды своей жизни Разбившийся в Путилово парашютист записал на камеру последние... О чём говорят хвосты О чём говорят хвосты Жители Ленинградской области призывают найти хозяина, который выбросил домашнего кота из машины Жители Ленинградской области призывают найти хозяина, который... В Балашихе два дня отмечали свадьбу со стрельбой и лезгинкой В Балашихе два дня отмечали свадьбу со стрельбой и лезгинкой "Ездил я - оформлена на другого": как рассказать про последний секс на языке машин "Ездил я - оформлена на другого": как рассказать про последний... Гигантские древние колеса-нории. Кто и зачем их создал Гигантские древние колеса-нории. Кто и зачем их создал Молитва от клещей и другие забавные СМС от родственников Молитва от клещей и другие забавные СМС от родственников Почему некоторых обезьян "вяжут" и сажают в тюрьму в Индии? Почему некоторых обезьян "вяжут" и сажают в тюрьму в Индии? Лихач на "Мазерати", убивший одного ребенка, и покалечивший другого, оказался сотрудником транспортной компании Лихач на "Мазерати", убивший одного ребенка, и покалечивший...
Это вам не на автомате две педальки жать!

Это вам не на автомате две педальки жать!

3144
1
Умелый водители уверенно щелкают многоступенчатые коробки передач своих грузовиков.

Источник:

Метки: виды   водители   коробка предач   кпп   
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
36  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
462
Dr.Jimmy 7 лет назад
по трассе-то пофигу на чем ездить. а в городе с пробками он бы проклял тот день когда он сел за баранку этого пылесоса.
Показать 1 ответ
302
Да так передачи тыркать ты до конца рабочего дня не доживешь...
12
Дмитрий 7 лет назад
На более современных коробках, дополнительные рычаги заменены двумя маленькими рычажками один рычажок выполняет задачу переключения между группами повышеные и пониженые, а второй переключает половинки. на видео видно он использует каждую половинку, на практике даже гружоный грузовик можно переключать через передачу.

301
Два карандаша 7 лет назад
я не пойму на хрена такая коробка и столько передач?
394
xoxa поручик Ржевский 7 лет назад
до слез
462
Dr.Jimmy Чётенький 7 лет назад
так-то всё тогда костыль, которому нужны костыли. разве что кроме варп-двигателя.
27
это чисто "Фетиш", как чоппера переделывают на ручное переключение передач (левой рукой дергают ручку КПП у левой ляжки а левой ногой нажимают сцепление по автомобильному) ужасно не удобно, но если освоил, то 100500 к крутости. и только ты сможешь на своём ЧОППЕРЕ ездить.
Вот и тут тоже самое, левый рычаг - " половинки", средний рычаг- передачи, правый рычаг - делитель верхнего и нижнего рядов. у меня на СКАНИИ все тоже самое, только вместо рычагов - кнопки-качалки на самой кулисе КПП.
а так, да ....круто !!!
27
Андрей Бессмертный ЕвгенийДончак 7 лет назад
Кстати, по поводу двойного выжима на коробках без синхронизаторов. можно обойтись и без двойного выжима, если выводить рычаг КПП в нейтраль без нажатия сцепления, просто с отпусканием педали акселератора, не допуская торможения двигателем. А уже дальше для включения повышенной передачи выжимаем сцепление как на полностью синхронизированной коробке. в общем выглядит со стороны как обычное переключение, но с запаздыванием нажатия сцепления после движения кулисой. мне понравилось, к такому алгоритму быстро привыкаешь.
Показать ещё 3 комментария
Показать ещё

На что жалуетесь?