где-то тут была статья со слов пилота, что почти ни одна авиакомпания не разрешает пилотам сажать самолет в ручную, все делает электроника, также и со взлетом... дело пилотов, следить, выкатываться на взлетную полосу (вроде), связываться, общаться, докладывать и т.д., но не в коем случаем не взлетать и темболее не сажать самолет в ручную.
Это была глупость.
Боинг в РЛЭ внес то что пилот должен сажать машину руками, а не пологаться на автоматику - это раз.
А два - как посадить в автомате самолетв например в Преми где посадка идет не то что по ILS CAT II, а вообще по VORDME
для полностью автоматической посадки нужна система не менее ILS CAT III
Конкретно этот аэродром не оборудован курсо-глиссадой системой
последнее время в MSFS разлетался на 737
посадка была визуальная
ночь, попутно боковой ветер с отказом левого двигателя.
по полосе промахнулся, плюхнулся с перегрузкой 2.2
летаю на Wilco 737, PMDG737 не ставится, PMDG747 вещь, как и Level-d 767 но хочется на малышах... +/- 10 узлов в глиссаде во время турбулентности - интересно
Он пытался к дорогам притягивать, я в настройках отключал притягивание и "пешеход", тогда просто картинку показывает без всяких дерганий. Главное маршрут не прокладывать)
Боинг в РЛЭ внес то что пилот должен сажать машину руками, а не пологаться на автоматику - это раз.
А два - как посадить в автомате самолетв например в Преми где посадка идет не то что по ILS CAT II, а вообще по VORDME
для полностью автоматической посадки нужна система не менее ILS CAT III
Конкретно этот аэродром не оборудован курсо-глиссадой системой
этот аэропорт принимает и 747
посадка была визуальная
ночь, попутно боковой ветер с отказом левого двигателя.
по полосе промахнулся, плюхнулся с перегрузкой 2.2
есть еще FSX steam edition но хз как там со старыми модами