555835
20
2
Это случилось на крупнейшей в Европе авиабазе Рамштайн. Три самолета столкнулись в воздухе, горящие обломки упали на людей: катастрофа стала одной из самых страшных за всю историю проведения авиационных шоу.
Ежегодное авиашоу Flugtag’88 собрало 28 августа на авиабазе Рамштайн в ФРГ рекордное число зрителей: на этот раз там присутствовало 300 тысяч человек!
Изюминкой шоу 1988 года должно было стать показательное выступление итальянской пилотажной группы Frecce Tricolori («Трехцветные стрелы»).
Эскадрилья из десяти легких штурмовиков Aermacchi MB-339 начала выполнять выполнить элемент “Пронзенное сердце”. Две группы самолетов (пять с одной стороны и четыре с другой) должны были одновременно выполнить мертвую петлю в противоположных направлениях, нарисовав на небе силуэт гигантского сердца. А десятому штурмовику предписано было "пронзить его стрелой", изобразив мертвую петлю перпендикулярно остальным...
Frecce Tricolori разделились на две группы, рисуя в небе стилизованное изображение сердца. В нижней части фигуры они устремились навстречу друг другу вдоль линии зрителей на скорости около 800 км/ч. Десятый самолет ринулся пролететь над этими двумя группами в направлении зрителей...
Источник:
Десятым самолетом управлял полковник Иво Нутарелли, который неверно рассчитал скорость, что и стало причиной столкновения...
Этот штурмовик загорелся в воздухе и рухнул в районе вагончика мороженым, в самом скоплении зрителей с детьми.
Останки воздушного судна взорвались, начался страшный пожар. Второй самолет упал рядом со спасательным вертолетом UH-60, в котором никто не выжил. На поле поднялась паника.
Пилот второго самолета пытался катапультироваться, но его парашют не раскрылся. Третий штурмовик разрушился в воздухе, и его обломки упали в стороне от толпы.
В результате этой трагедии погибли 75 человек, 350 были серьезно ранены, всего же за медицинской помощью обратилось более тысячи человек.
Кто-то был убит обломками и осколками на месте, кто скончался в госпиталях от ожогов, многие отравились дымом...
В катастрофе Рамштайн погибли 16 детей, большая часть которых скончалась в больнице после страшных ожогов...
Пострадавшим выплатили компенсации. В Западной Германии ввели полный запрет на любые авиашоу на три года.
Затем правила проведения таких мероприятий ужесточили:
- минимальная дистанция до зрителей - 400 метров,
- никаких маневров и полетов над зрителями или в их сторону,
- любые маневры заранее согласовываются с наземными службами безопасности.
- минимальная дистанция до зрителей - 400 метров,
- никаких маневров и полетов над зрителями или в их сторону,
- любые маневры заранее согласовываются с наземными службами безопасности.
Источник:
Немецкая группа Rammstein посвятила трагедии свою песню, рассказывающую о катастрофе на авиашоу. По одной из версий, они выбрали себе такое название, даже не зная о случившемся на авиабазе.
Другие источники приводят такие слова Пауля Ландерса:
"Во время одной из наших поездок с Feeling B Шнайдер, Флаке и я придумали новое название группы. Как-то на стенке нашего автобуса мы написали "Rammstein Flugschau" (Авиашоу Раммштайн). Получилось глупо: мы тогда писали Rammstein с двумя "м", потому что не знали, что название города пишется с одной. Поначалу мы назвали себя так в шутку, но название прилипло к нам как нелюбимая кличка. Нам больше не удалось от него отделаться. Вообще-то мы не хотели называться Rammstein, это название было для нас слишком конкретным. Мы еще искали: Milch (Молоко), или Erde (Земля), или Mutter (Мать), но название уже закрепилось.
Просто сначала у нас была идея создания группы, которая называлась бы "Rammstein-Flugschau" ("Авиашоу Rammstein"). Из баловства имя пару раз засветилось и так и прицепилось, хоть некоторые из группы и находили его глупым. Теперь, конечно, они об этом и знать не хотят. Во всяком случае, имя просто приклеилось, как кличка. "Flugschau", естественно, звучало слишком длинным, но Rammstein нам нравился, это и к музыке тоже подходило.
Другие источники приводят такие слова Пауля Ландерса:
"Во время одной из наших поездок с Feeling B Шнайдер, Флаке и я придумали новое название группы. Как-то на стенке нашего автобуса мы написали "Rammstein Flugschau" (Авиашоу Раммштайн). Получилось глупо: мы тогда писали Rammstein с двумя "м", потому что не знали, что название города пишется с одной. Поначалу мы назвали себя так в шутку, но название прилипло к нам как нелюбимая кличка. Нам больше не удалось от него отделаться. Вообще-то мы не хотели называться Rammstein, это название было для нас слишком конкретным. Мы еще искали: Milch (Молоко), или Erde (Земля), или Mutter (Мать), но название уже закрепилось.
Просто сначала у нас была идея создания группы, которая называлась бы "Rammstein-Flugschau" ("Авиашоу Rammstein"). Из баловства имя пару раз засветилось и так и прицепилось, хоть некоторые из группы и находили его глупым. Теперь, конечно, они об этом и знать не хотят. Во всяком случае, имя просто приклеилось, как кличка. "Flugschau", естественно, звучало слишком длинным, но Rammstein нам нравился, это и к музыке тоже подходило.
Источник:
Новости партнёров
реклама
А "роботизация" и "автоматика" от ТЕХНИЧЕСКИХ сбоев, наверное .. на 100% застрахованы, аха ? )))
Сколько у нас "роботизированных" и автоматизированных" "Боингов" попАдало - в курсе ?
Даже несмотря на все старания экипажа предотвратить катастрофу...
Не идеализируйте "автоматику".
По сабжу: погибших жаль (раньше про этот инцидент и не слышал, хотя авиацией болею серьезно!). Но это-человеческий фактор, от которого никуда и никогда не деться, к сожалению...
Это из серии "как молоды мы были.."
Я потом спать не буду, хватит с меня нецензурированных полных видео со Скнилова, два автора которых погибли по время съемки.
У меня был в бригаде мужчина, его дочка должна была пойти с подругой на то авиашоу, но подруга пошла одна из-за стечения обстоятельств. Погибла.
Земля ей пухом
Земля всем этим бедным людям пухом
тогда погибло 77 человек (из них 28 детей), пострадали 543 человека.
или если это не Европе, то считать трагедией необязательно?!
что тут обсуждать.
Зачем России сбивать лайнер? Незачем! Если надо было как то спровоцировать агрессию, то можно было воспользоваться ситуацией, когда сотни вооружённых украинских военных пересекали Российско-украинскую границу, вытесняемые ополченцами Донбаса. Занять оборону и косить потрёпанное войско из всех видов оружия сотнями. Причём на своей территории, переходящих границу с оружием в руках. Никто бы НИЧЕГО не мог возразить. Имели ПОЛНОЕ право. Нет, мыли, кормили, оказывали помощь раненым и назад, на украину отправляли. Хоть и здесь ушат дерьма в свой адрес получили не за что. Просто за то, что поступали по соображениям гуманности.
А теперь про лайнер:
Вспомните, сколько ополченцы самолётов сбили! Вспомните, что за несколько дней до трагедии, украинские СМИ сообщили, что ополченцам достались несколько БУКов, захваченных у вояк АТО! Даже фото были. Где эти БУКи? Куда потом делись? Почему украина, утверждающая, что у вооруженных людей, активно сбивающих авиацию в зоне конфликта, появилось средство ПВО ещё более мощное, не закрыла полёты гражданской авиации над этим районом? Где записи радаров, где показания диспетчеров, где объяснения, почему лайнер снизил высоту перед гибелью?
Моя, лично МОЯ версия такая:
Со стороны украины готовилась спланированная провокация. Вброс в СМИ информации по поводу полученного вооружения ополченцами, способными сбивать высокие цели. Сбитый собственными силами гражданский лайнер и усиление сил АТО НАТОвцами и как следствие скорый разгром ополченцев. Всё было хорошо спланировано, но в последний момент какой-то умник решил переиграть всё в сторону России. И тут всё пошло не по плану. Доказательства вины России держатся на соплях и скрытых фактах. Ну не получилась провокация гладкой, ну что теперь делать? Да как нашкодивший детсадовец, держащий за подол мамы, утирающий сопли и твердящий, что это "не он, а вон тот большой мальчик виноват!"
Ясны аналогии?
Это лично моё мнение и я НИЧЕГО не утверждаю.