912
1
Технологии не стоят на месте, встречаем лазерные фары от Audi.
Ссылки по теме:
- BMW S1000RR top speed 322-km
- BMW подбил автобус и скрылся
- Водитель BMW резко тормознул посреди магистрали
- БМВ Х6 против Нивы
- Audi 80, Тогда ещё делали надёжные автомобили
Новости партнёров
реклама
Можно и на марс слетать с нынешними технологиями, но блин, сколько это стоит!!!!
Нафига так удорожать авто? Зачем сосут деньги с людей!
К примеру: Чтобы мне позвонить своей ненаглядной, мне нужно сделать три нажатия: Один раз на руле и два раза на магнитоле. Ну неужели нельзя было добавить функцию горячего вызова - нажал кнопку на руле два раза и уже звонишь... Я уж не говорю о настройке яркости дисплея. Видимо, сложно было его скрестить с уровнем освещённости. Вобщем, такие вот, казалось бы, мелочи, но досадно.
Про кнопки - это я к тому, что из 12 имеющихся на магнитоле кнопок я испльзую две (Меню и Назначение). Остально всё через руль. Пассажиры тоже к магнитоле не лезут. Разъёмы можно было где-то спрятать (одну флешку уже загнул). Так что я считаю, эти кнопки можно было расположить по-другому и сделать экран побольше. Больше экран - больше информативность.
С другой стороны, вот ВАЗ 2101 надёжная машина была (первые выпуски) и простая (не сложный ремот, почти всё можнос делать самостоятельно), но это же не значит, что не нужно дальше развиваться? Да, она значительно дешевле, чем тот же Мерседес, Ауди и БМВ. Но очень сильно уступает этим автомобилям по всем параметрам.
Ну а надёжность и цена - это всё зависит от объёма серии. Чем больше продашь, тем больше денег и опыта. Следующая ревизия будет лучше. ;)
Для сравнения можно взять систему АБС. Несмотря на сложность, вещь очень надёжная.
Чего сложного в АБС? Серийно механические системы разной степени сложности выпускаются с 60-х годов 20-го века. АБС-2 с электронными компонентами выпускаются с 70-х.
Система далеко не самая надежная сама по себе без СПЭТ и СРТУ (EBD) в реальности, но на безрыбье...
Достаточно надёжной АБС стала только после серийного выпуска. О том я и говорю, что нужно изобретать и внедрять, тогда будем двигаться вперёд. А если нечего не делать, то и толку не будет, хотя всё так и останется надёжно и дёшево. :)
Это не считая того, что черта лысого удастся отрегулировать указки на комбинированный режим освещения.
В общем где-то так. Звиняюсь за корявый слог (но реклама забодала).