10164
10
Любители исторической техники, ассоциация „Retromobile“ в Литве нашла новый Москвич 2141, 1989 года выпуска. Одометр показывает всего 15 км. Автомобиль принадлежал многократному чемпиону СССР по ралли литовцу Вики Олека (первая победа в 1974 году). В октябре 2019 года Вики Олека подарил этот автомобиль ассоциации „Retromobile“. Машина полностью зарегистрирована в регистре и подготовлена к использованию. Но использовать жалко…
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Экскурсия по местам съемок мини-сериала "Чернобыль"
- Ответная любезность: власти Грузии тоже переименовали Литву
- История спасения пса, брошенного умирать голодной смертью
- Лето для всех: идеи бодипозитива пришли в Литву
- Пара из Литвы фотографирует незнакомых собак и доказывает, что Вильнюс - это настоящий собачий рай
Новости партнёров
реклама
А так тачка - в своё время мечта!
В серийном производстве на переднеприводный «Москвич» устанавливались карбюраторные двигатели рабочим объёмом 1500 см (УЗАМ-331.10), с лета 1994 года 1700 (УЗАМ-3317), а позднее 1800 и (очень редко) 2000 см производства Уфимского завода (УЗАМ), разработанные на основе двигателя «Москвича-412», а также на меньшую часть выпуска объёмом 1600 см , позднее 1700 и 1800 см производства ВАЗ.
Кроме того, в начале девяностых годов выпускались экспортные модификации М-2141-136 и М-2141-10 с дизельным двигателем иностранного производства рабочим объёмом 1800 см модели FORD RTF (XLD418, этот же мотор устанавливался на модели Ford Fiesta, Ford Escort и Ford Sierra с августа 1989 года).
В середине девяностых годов встал вопрос о современном двигателе для «Москвича». После длительных поисков конструкторы остановились на французском инжекторном двигателе модели Renault F3R272 (2000 см ), версии с ним предлагались в конце серийного производства модели по потребительским качествам они являются наилучшими во всём семействе.
Информация с Википедии
Обычно если такие и попадаются на дороге - то в состоянии ржавой, догнивающей помойки, опасной для окружающих.